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地铁工程建设
新民晚报:居民宽容体谅最令人动容——写在华山路中段因轨交建设全封闭施工第10天


来源:新民晚报  2011年1月8日

记者  晏秋秋

为配合申城轨交建设,华山路(泰安路—康平路)去年底开始封闭施工。道路封闭10天来,对附近居民生活和周边道路通行造成的影响如何?为疏导交通、缓解城市建设阵痛,有关方面又作了怎样的努力?

为配合轨交建设,未来两年内华山路中段居民出行将大受影响。元旦3天假加上前昨两个工作日,记者5次到被封路段,现场研究各种交通出行路线。结果发现,出行不便是一定的——无论哪种攻略,能做的都只是减少不便。开车的还知道惹不起,躲得起,兜几个大圈子总可以寻到目的地。家住这一带的,每天出门上班上学,都要在之间纠结一番。不过晚高峰就不必纠结了,绕和不绕都是一个字——堵。总而言之,出行不爽,心情自然也不爽。

不少市民因此提出疑问,昨天记者特地为此采访相关政府部门负责人——

问题一,为什么工程开了又停,停了又开?

答:去年工程曾暂停施工,主要是担心影响世博交通总体方案的组织和实施。

问题二,为什么这路不能半封要全封?

答:全封施工工期2年,半封的话工期将达3年半,且工程质量也得不到保证。所以反复讨论后决定全封,长痛不如短痛

答案确有说服力,不过对附近居民,不管是长痛还是短痛,封路两年,都是很难忍的阵痛。10天来,最让人感动的,不是建设者的敬业,不是便民手册的详尽,不是志愿者的热情,而是市民的宽容。

只好算算大账,多想想两年后地铁造好了阿拉迭搭是啥水平。

骂工人算啥本事,伊拉也辛苦格。

就当锻炼身体,血脂也好低点。

寻常对话中有不满也有怨气,有智慧更有宽容。他们的自嘲,他们的体谅,不仅打动了建设人员,也让我这个采访者动容。

封路后,隧道股份派出青年志愿者前去指路。一开始,志愿者多少有些怕成为出气筒。几天下来,这些80后放心了,阿姨爷叔老客气的,大多数人看到阿拉只讲‘谢谢’。

复工以来一直坐镇现场的11号线项目企业副总经理曾华昨天说:附近居民值得尊重和感谢!他们原本担心有居民因不理解而强烈反对施工,可大家想错了。他们的理解、支撑和配合,是最大的动力,大家一定要把工程建好。

登录澳门十大赌厅网址微博,记者发现在相关评论中,抱怨的人也不算多,更多人都表示理解。造好了就好了,大家只能先淡定。这句实话实说,被转发无数……

不能把老百姓的客气,当作福气。只有用行动,才能回报老百姓的宽容。

应该说,这一次轨交交通大学站恢复施工,相关部门是有行动的。封路前,我参加过上海申通集团的筹备会。会上,为了让《便民手册》上多一条可靠、简便的出行路线,讨论长达两个小时,会后还5次派人到现场踩点

少讲大道理,注意小细节——与以往大型工程建设不同,这一次,建设方的努力,方向对头。修好了地铁,以后交通更方便,这些谁不懂?关键在于,大道理不能成为施工扰民的借口。远水难解近渴,群众的眼睛是雪亮的。

10天来,老百姓的宽容,来源于世博后市民素质的提高,更来源于看得见的政府的努力。这几天,建设方推出了不少得人心的举动。比如,大力推广低噪声设备,又比如,规定现场堆土高度不超过2.5米,并用绿网覆盖……

用工人们的话说,已经堵了老百姓的路,就尽量避免声、光、尘这样的污染,多多少少,总要弥补一点。

这道理对头。世博园里的天天有改进,一直持续到盛会的最后一天。华山路的工地现场,岂非也该如此?

作为一张发行量超百万的报纸,为老百姓着想亦是大家的责任。华山路封路,大家理应通过信息服务,做排忧解难之事。

大家会继续研究华山路附近的出行攻略。如果周边交通有新的变化,本报会在第一时间,图文并茂,给予解读。

更重要的是,对华山路封路施工,大家还要监督。本报962288热线,一年365天、一天24小时,欢迎读者对工程建设献计献策,反映关于文明施工方面的问题。

上海市建设交通委的相关负责人已经表态,对本报转交的有关华山路封路的相关投诉,件件有回复,件件要落实。能够做到的,第一时间做到;暂时不能做到的,争取时间创造条件要做到;实在不能做到的,做好说明工作。

把华山路封路影响降到最低。这,是你、我、他的共同愿望。