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地铁工程建设
13号线一期工程5标真北路站~大渡河站区间上行线盾构顺利出洞

2011-05-04  来源:十三号线

2011430晚,轨道交通13号线一期工程5标再传捷报,由中铁十七局集团承建的真北路站~大渡河站区间上行线盾构机顺利完成出洞,这是继330日真北路站完成主体结构封顶后,再次完成的阶段性重大工期节点目标,标志着真北路车站进入盾构区间掘进施工阶段。

真北路站~大渡河站区间为盾构法施工的区间隧道,区间埋深10.917.3m之间,采用单圆断面,隧道总长为1905m。此区间自真北路站东端头井出发,自西向东沿金沙江路推进。上行线计划9月初实现贯通,下行线计划6月初完成出洞,10月初实现贯通。

在完成车站主体结构封顶后,项目企业要求施工单位立即将工作重心转到盾构出洞上。为此,各方精心组织,全面部署,确保人、材、机全面到位,安全质量全面受控,施工现场规划合理布局。经过一个月的精心准备和20余小时的连续奋战,上行线盾构机于430日晚安全、顺利出洞。